VSL斜拉索阻尼体系

VSL摩擦阻尼器

VSL摩擦阻尼器采用与盘式制动器相同的原理,通过两个摩擦元件之间产生的摩擦来消散能量。首先将一对摩擦片通过卡箍连接到拉索的索体上。每个摩擦片被两个摩?#33391;?#22841;在中间,该摩?#33391;?#26159;由一对弹簧片支撑的专门开发的复?#31995;?#32452;成,且与预埋导管的外部结构相固定。

VSL橡胶阻尼器

VSL橡胶阻尼器的核心是采用高减振橡胶(HDR)材料,其通过特殊设?#39057;?#27233;胶垫的剪?#34892;?#21464;消散振动动能。每个阻尼器都是由一系列的减振橡胶垫组成,这些橡胶垫安装在固定在拉索?#31995;?#25903;架和连接在预埋导管?#31995;?#22266;定支架之间。选择?#26696;?#24615;能”“标准”模块的橡胶垫,且通过改变橡胶垫数量,可以调整每个结构阻尼器的特性。

  • VSL摩擦阻尼器
  • VSL橡胶阻尼器

阻尼器体系的三要素

  • 防护卡箍

    阻尼器的活动件用装?#26012;?#25252;性氯丁橡胶圈?#30446;?#31629;连接到斜拉索上,以确保长期保护拉索的主要负载部件。

  • 模块化耗能元件

    这种设计在尽量不影响桥梁运行的情况下可使用轻型工具和设备原地检查和/或更换阻尼器部件。

  • 高刚度,一体化的支承结构

    VSL阻尼器的支承结构被集成到作为主结构一部分的导管中,确保对最大性能的?#25307;?#25903;撑。这就构成了阻尼器的固定元件。

VSL阻尼器特性介绍

  • 两种体系涵盖全部需求

    一般来说,VSL摩擦阻尼器更适合长拉索,而VSL橡胶阻尼器则更适合短、中长度拉索。
    最适?#31995;?#31995;统将由VSL使用先进的分析工具做出最优的选择,这些工具是与国际知名专家合作开发的。

  • 两种体系具有相同的视觉外观

    两种阻尼器的外部部件和形状都是相同的,但是它们采用不同的方法来消耗振动能量。因此即使桥梁采用两种阻尼体系也能保证桥梁外观的一致性。

  • 精确调整 满足阻尼减振要求

    对于两种体系的阻尼器,阻尼系统的内部由完全适用于所有拉索尺寸的模块化耗能元件组成。
    对于VSL摩擦阻尼器,安装后可以通过调整摩擦力而不拆开阻尼器就能调整其性能。VSL橡胶阻尼器所需的橡胶垫数量取决于拉索的动态特性。
    这使得阻尼器可以轻松?#35270;?#26080;论是新安装还是作为改装工作一部分的所有形式、规格和尺寸的拉索。

  • 高效率

    全尺寸拉索我的阻尼器几项比较性试验证明了VSL阻尼器的卓越效率。其实测性能多次超过规定要求,并超过其他类型阻尼器的性能。

  • 持久耐用

    其良好的耐久性是通过活动部件并利用使用稳定的固体材料代替流体的耗能结构来实现的。

  • 集成设计 更美观

    阻尼器具有紧凑和高效的特性,因此可在桥面锚固区附件安装阻尼器,在锚固处它们被完全整?#31995;?#38450;撞管内部。这样就避免了对拉索外观造成影响。由于其完全相同的隐藏设?#30130;?#36825;两种类型的阻尼都可以很容易地安装在同一结构上,而不会带来视觉?#31995;?#20914;突。

  • 易于维护

    阻尼器结构便于进行检查和维护操作,且使用了很少的活动部件。所有部件都可以在尽量不影响桥梁运行的情况下使用轻型工具和设备在现场进行拆卸与更换。

  • 用途广泛

    两种类型的阻尼器都经过了优化,可用作内部减振器,在VSL SSI2000防撞管内受到妥善保护,但如需要,也可以容易地?#35270;?#20110;改装解决方案或用作外部减振器。它们都可连接到钢绞线拉索体系(PSS)或平行钢丝拉索体系(PWS)上。它们可安装在新的拉索结构上或改装现有的拉索结构。

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