【2018年度威胜利在建民生工程盘点】池州长江公路大桥篇

2019-01-20
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岁月如碾,留下一路难忘的印记,又将新篇章展卷。

回首2018,威胜利公司继往开来,积极参与到国内各类民生工程项目建设中,收获累累硕果。

年终岁末,佳节将至,盘点旧年,以奉新春。

让我们以项目为引,时间为轴,且娓娓道来——

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在奔流不息的滚滚长江上,正在建造的池州至枞阳县的池州长江公路大桥,因其造型别致、工艺精巧、技术要求高而格外引人注目。

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这座投资60.19亿元,由?#19981;?#30465;交通控股集团投资建设的长江大桥,全长41.2公里,分别由5.818公里的长江大桥(跨江大桥和引桥)、16.153公里的北岸接线和19.055公里的南岸接线三部分组成,设计时速100公里,是国内目前跨度最大的无粘结钢绞线斜拉索桥。


【皖南交通重点工程  意义深远】

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随着社会经济的进一步发展,城市间的道路交通建设工作变得尤为重要,也是解决老百姓?#23548;?#20986;行的关键。池州长江公路大桥,是?#19981;?#30465;高速公路网规划“四纵八横”中“纵三?#22868;?#21335;—砀山—利辛—桐城—枞阳—池州—石台—祁门的重要一段,是连接?#19981;?#30465;长江两岸的又一条快速通道。

与此同时,池州长江公路大桥地处池州市与铜陵市枞阳县交际处,对于进一步贯通池州至枞阳下及其南下的通道,促进池枞的交流与发展,加速推动铜池枞一体化发展的进程具有重要意义。

因而,池州长江公路大桥自立项开始就受到了省交通运输厅、省高速公路控股集团公司?#26696;?#26377;关部门领导的高度重视。


【VSL斜拉索体系应用  ?#20998;时?#38556;】

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2014年6月6日,国家发展改革委深入了解地方所需,及时批复关于《?#19981;?#30465;池州长江公路大桥可行性研究报告》,同年12月30日池州长江公路大桥正式开工。2017年6月20日,项目引桥部分施工基?#23601;?#27605;,正式进入主桥施工阶段,次年10月22日与11月25日,北主塔与南主塔?#32676;?#39034;利成功封顶。

作为大桥斜拉索供货、安装、张拉的集成施工单位,威胜利公司在2018年11月底南北塔相继成功封顶后,立即进入作?#38454;?#24577;。采用VSL SSI 2000(e)技术体系进行施工安装的池州长江公路大桥,斜拉索共216根,锚具最大?#23059;?#20026;VSL6-55,累计使用钢绞线重达1225吨。截至目前,斜拉索成功安装152根,完成施工总进度的70%。

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“为了赢得与时间、极端天气的赛跑,威胜利池州桥项目部加大协调力度、成立了专项协调小组,第一时间解决冬季施工过程中安全、质量、环保和管理等多方面可能出现的问题,确保咱们池州桥能够早日通车。”威胜利公司池州长江公路大桥项目部总负责人祖祥胜表示。


【设计融入区域特色  和谐美观】

池州长江公路大桥建造过程中,不仅在施工质量与施工进度上下足了功夫,还在人文景观与桥梁美学上有所建树。现今,桥梁建设工作不再局限于满足通行需求,随着科技的进步,开始向新兴、美观、绿色方向发展。桥梁结构更加重视桥梁美学与人文景观、自然风光的和谐统一。

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池州素以“佛”学文化闻名世界,作为国?#24066;?#20315;教道场,池州的九华山既是中国四大佛教名山,又是国家首批5A级风景名胜。此番,池州长江公路大桥设计也颇具地域文化特色,自设计之初就将池州市九华山佛教文化引入大桥建设,在花瓶型主塔的基础上提出了佛手、佛珠、佛光的概念。塔柱犹如合十的双手,钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠,集束呈放射状的拉索寓意佛光。整体造型生动,实?#33267;?#26725;梁建筑与美学、人文的融?#36132;?#19968;。

“池州长江公路大桥,是国内目前跨度最大的无粘结钢绞线斜拉索桥,大桥建成后,将会是一座跨越在长江之?#31995;?#20855;有城?#26012;?#24535;性特征的桥梁。” 祖祥胜自信的描述大乔未来的景象。

按?#23637;?#21010;,池州长江公路大桥建成通车后,枞阳与池州将实?#32456;?#27491;意义?#31995;目?#27743;“牵手?#20445;?#26526;阳与池州原本一个半小时的车程将被缩短为半小时,对于推动两地经济文化交流乃至皖南片区的经济发展,都具有十分重要的积极作用。


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